Sinds de geboorte van de eerste echte auto is het meer dan 130 jaar geleden.Met de voortdurende ontwikkeling en vooruitgang van autotechnologie en -prestaties, veranderen en verbeteren ook het ontwerp van het auto-interieur en de toepassing van materialen voortdurend.Als de vorm het beeld en de uitstraling van de auto is, weerspiegelt het interieur het karakter en de connotatie van een auto.Dus, de ontwikkeling van de auto tot nu toe, welke veranderingen hebben er plaatsgevonden in de materialen van het interieur en welke nieuwe materialen zijn op de auto toegepast?
Nappa leer
In de vroege ontwikkelingsfase van de auto was het industriële niveau laag en was de verscheidenheid aan kunstmatige synthetische materialen relatief zeldzaam.Daarom werden voor het eerst natuurlijke materialen gebruikt in auto's, waaronder natuurlijk leer.Vroeger werd het bovenste kalfsleer, of nappaleer zoals het tegenwoordig bekend staat, veel gebruikt in autostoelen.De toplaag van koeienhuid wordt ook erkend als de meest luxueuze en nobele decoratieve materialen.Industriële vooruitgang, de proliferatie van kunstmatige materialen en de afname van het aantal kalveren dat voor voedsel wordt grootgebracht, hebben ertoe geleid dat de goedkope auto's van tegenwoordig minder duur topcoat-leer dragen en in plaats daarvan goedkoper kunstleer of stof gebruiken.
Massief hout
Massief houtmateriaal wordt ook gebruikt in het vroege auto-interieur, een van de belangrijkste natuurlijke decoratieve materialen.Echter, anders dan de toepassing van nappaleer, is massief hout met zijn felle kleur, textuur van graan gebruikt in het instrumentenpaneel, het binnenpaneel van de deur en de stuurwielconfiguratie en andere posities, collocatie van koudstalen carrosserie heeft meer vitaliteit en atmosferische stijl .In het veelgebruikte autohout worden walnoot, zwart kippenvleugelhout, mahonie en ander kostbaar hout vanwege zijn zeldzame en luxueuze, vaak vervoerd in high-end voertuigen.
Plastic, emailleren (PU,PVC,ABS,PP)
Plastic materiaal is momenteel het meest gebruikte materiaal in voertuigen, bijna elke auto kan een plastic figuur vinden.Gemeenschappelijke plastic materialen zijn hoofdzakelijk verdeeld in vier categorieën:zacht polyurethaan (PU), polyvinylchloride (pvc), acrylonitril/butadieen/styreenterpolymeer (ABS), polypropyleen (PP).Volgens de moleculaire structuur en thermische eigenschappen van de hars wordt kunststof ook onderverdeeld in thermoplasten en thermohardende kunststoffen.De meeste kunststoffen die gewoonlijk in auto-interieurs worden gebruikt, zijn thermoplasten.Onder hen is het emailmateriaal dat gewoonlijk in het instrumentenpaneel wordt gebruikt een soort plastic, ook bekend als het type coatingcement, dat PVC- en ABS-materiaal gebruikt en vervolgens wat PU-schuim injecteert om de veerkracht te vergroten.De binnenplaat van de autodeur is gemaakt van ABS of spuitgieten van gemodificeerd PP-materiaal.Het stuur is over het algemeen gemaakt van halfhard PU-schuimplastic, terwijl het stuur is bedekt met harsmaterialen zoals PP, PU, PVC, ABS enzovoort.
Metaal (chroom)
Ook in het interieur van de auto is metaal een onmisbaar element, een groot aantal modellen wordt gebruikt om de auto's te verfraaien met chromen sierstrips en geborsteld chromen metalen sierpanelen.Metalen decoratie alleen om in het begin te gebruiken, de auto is mooi, met een toenemend aantal om te gebruiken, goede hittebestendigheid, de voordelen van een kleine wrijvingscoëfficiënt worden geleidelijk onthuld, tegelijkertijd kan de verchroomde decoratie een lange afwerking behouden, het is niet gemakkelijk te dragen en corrosie, daarom wrijf je herhaaldelijk met de handen van de deurklink met verchroomde dekking.
Nylon stof
Na de Tweede Wereldoorlog begon nylon te verschijnen en werd het samen met andere materialen gebruikt in autodecoratie.Sinds de jaren 1950,Pvcgecoate stoffen worden veel gebruikt in kleding, woninginrichting en auto-interieurs.Omdat dit materiaal in verschillende kleuren kan worden verwerkt en aan het oppervlak kan worden gevormd om verschillende textuureffecten te bereiken, was het in die tijd een relatief modieus samengesteld textielmateriaal.
Kunstleer
Kunstleer is het product van industriële vooruitgang, in het hedendaagse auto-interieur, met zijn fysieke eigenschappen en gevoel dicht bij leer, en economisch en duurzaam, vaak gebruikt om leer te vervangen.In het gewone kunstleer, volgens de verschillende vezelstof die op de verschillende coatingmaterialen wordt gebruikt, onderverdeeld in:PVC-leer, PU-leer, supervezel PU-leer, enz., om geschikt te zijn voor verschillende gebruiksomgevingen.Onder hen is PVC-leer, dat hard aanvoelt, slecht comfort en weerstand tegen veroudering heeft, geleidelijk uitgefaseerd en vervangen door PU-leer, dat zachter aanvoelt en sterker is.Het wordt momenteel veel gebruikt.In de midden- en high-end modellen is PU-leer de momenteel populaire autostoel- en interieurstof.Omdat de fysieke eigenschappen en het gevoel het dichtst bij echt leer liggen, en omdat het zuiniger en duurzamer is, wordt het door de markt verwelkomd.
MmicrovezelSuede leer
Het is een soort suède imitatieleer, beter bekend als "flip fur".In de jaren zeventig gebruikte Toray Corporation uit Japan 68% polyester en 32% poly (ethylcarbamaat) om vezelmaterialen te synthetiseren, die tot synthetische materialen behoren.Microfiber suède leergrootste voordeel is dat het een uitzonderlijk hoge wrijvingscoëfficiënt heeft en zelden slipt tijdens zwaar rijden, waardoor het ideaal is voor omhullende stuurwielen of sportstoelen, een kenmerk dat vooral belangrijk is in high-performance auto's.Tegelijkertijd is de stof veel lichter dan leer, wat de kwaliteit van het voertuig sterk vermindert.
De koolstofvezel
Het eerste koolstofvezelmateriaal dat in het interieur van een auto wordt gebruikt, is om het bewegingsgevoel van een supercar te bevorderen.De reden is dat koolstofvezelmateriaal is gemaakt van composietvezel met een hoog koolstofgehalte, wat het lichaam niet alleen lichtgewicht kan maken, maar ook de sterkte van het lichaam kan versterken.Auto's die gebruik maken van koolstofvezel wegen slechts een vijfde van het gewicht van gewone stalen auto's, maar zijn meer dan 10 keer harder.Daarom gebruiken supercars en prestatieauto's koolstofvezel.
Het kristal
Kristalmateriaal is kwalitatief bijna twee jaar geschikt wordt gebruikt in auto-interieur onder, in relatief luchtdichte, smalle ruimte auto-interieur, kristal eenvoudig gevoel geeft een persoon met een volledig, ontspannen en luxueus gevoel, voor de consument, vooral vrouwelijke consument, met een grote aantrekkingskracht.De kristallen stop van de nieuwe BMW X5 is kristalhelder, die fel schijnt in het zonlicht en het grootste hoogtepunt in de auto wordt.Tegelijkertijd verbetert het gebruik van kristalmateriaal het gevoel van textuur en luxe van het voertuig aanzienlijk.
Posttijd: 13 aug. 2021